El portaviones ha sido adjudicado de forma
provisional por 2,7 millones de euros
Este será el
triste final del buque insignia de la Armada Española, el portaaviones
«Príncipe de Asturias», después de que la Armada Española haya aceptado como
válida una de las tres ofertas que tenía sobre la mesa.
En concreto,
será la empresa madrileña Surus Inversa la que acometa los trabajos de desguace por un importe de 2,7 millones
(el precio de salida último fue de 2,4 millones). Para ello contará con la
empresa turca Leyal -emplazada en el puerto de la ciudad de Aliaga- para el
posterior reciclaje y conversión en chatarra del ex portaaviones de la Armada
Española. Esta empresa tiene experiencia en este tipo de trabajos, habiendo
acometido en Turquía el desguace del «Marqués de la Ensenada», por ejemplo.
El «Príncipe
de Asturias» fue dado de baja del
listado oficial de buques el 13 de diciembre de 2013 después de que
el actual Ministerio de Defensa lo decidiera así en el verano de 2012.
La Junta Delegada de Enajenaciones y Liquidadora de Material del
Cantábrico, con sede
en el Arsenal Militar de Ferrol, abrió los pliegos de las ofertas ayer jueves.
Ahora se está a la espera de la firma de contrato entre ambas partes, así como
el visto bueno de la US Navy, en cuyo diseño se inspiró el «Príncipe de
Asturias».
Hay que
recordar que el precio inicial de la subasta de la chatarra del «Príncipe de
Asturias» fue de 4,8 millones de euros, aunque quedó desierto en abril ya que
las empresas no optaron con esas condiciones, dada la bajada del precio de
materias primas como el acero.
El pliego de
las prescripciones técnicas para el desguace y reciclaje del Príncipe de
Asturias contenía un estudio
técnico de la composición de metales del buque para su posterior
aprovechamiento: 8.572.320 kilos útiles en total, de los cuales 6.157.045 kilos
son de acero.
Además de
acero, el portaaviones Príncipe de Asturias contiene 830.729 kilos de hierro,
636.774 kilos de cobre con aislamiento, 427.134 kilos de cobre limpio, 306.830
kilos de aluminio, 143.954 kilos de acero inoxidable, 63.514 kilos de bronce,
4.243 kilos de zinc y 2.097 kilos de plomo, según la estimación realizada por
la Jefatura de Apoyo Logístico, con sede en el Arsenal Militar de Ferrol.
Fuente: El País
La patinadora de la escuela “Sobre
rodas” se proclamó recién campeona de España juvenil en la modalidad de salto
Los/las mejores
patinadores/las del continente se darán cita a partir del próximo jueves en el
Campeonato de Europa de Freestyle 2016 que se celebrará en el pabellón Quijote
Arena de Ciudad Real, organizado por la Federación Española de Patinaje y por
el Club Sportia de Ciudad Real. Entre ellos/las estará una fenésa, Noelia Cob
Álvaro, una de las dos gallegas que formarán parte de la Selección Española de
Freestyle para esta competición.
Con tan sólo 15 años, Noelia Cob lleva una carrera meteórica
en el mundo del Freestyle. Desde hace dos años, la patinadora fenésa forma
parte de la escuela “Sobre rodas” de Ferrol aunque no fue hasta hace un año que
comenzó a practicar la modalidad de salto.
En los últimos meses, Noelia Cob consiguió la medalla de oro
en salto (categoría juvenil femenina) en la 2ª etapa de la Copa de España,
celebrada en Vigo el pasado mes de julio. En esta misma cita, otros dos
patinadores de “Sobre rodas” consiguieron resultados alienables: el también
fenés Sergio Cob Álvaro quedó empatado con el 3º clasificado en la categoría
absoluta y el ferrolano Jesús Méndez consiguió la medalla de plata en la
categoría juvenil masculina.
Posteriormente, a comienzos del mes de julio, los hermanos
Noelia y Sergio Cob Álvaro participaron en el Campeonato de España de Freestyle
que se celebró en el madrileño pabellón de Las Rozas y en el que tomaron parte
alrededor de 150 patinadores/las de distintos puntos de la geografía española.
En esta ocasión, Noelia Cob consiguió nuevamente la medalla de oro,
proclamándose Campeona de España Juvenil de Salto, y su hermano, Sergio Cob,
quedó 9º clasificado (empatado en altura desde lo 5º clasificado).
Perante su próxima cita deportiva, Noelia Cob se concentrará
con la Selección Española en Ciudad Real el próximo miércoles 5 de octubre, un
día antes de que comience la competición. Desde Fene.com le deseamos una brillante participación en el Campeonato
Europeo de Freestyle y muchos éxitos deportivos en el futuro.
Tal día como hoy 30 de septiembre de 2010 el Rey Juan Carlos preside en Ferrol la entrega del mayor buque de guerra de la Armada del Buque de Proyección Estratégica “Juan Carlos I” en el Arsenal de Ferrol, construido en los astilleros de Navantia en Ferrol.
El Rey presidió la ceremonia de estreno del navío bautizado en su honor, a la que también asistió la ministra de Defensa, Carme Chacón. El buque se engalanó con banderines y la dotación formó a sus pies para la ceremonia, que comenzó a las diez con la llegada del Rey, recibido con honores. La ministra realizó la única intervención del acto, en la que se refirió al 'Juan Carlos I' como uno de los buques más avanzados del mundo. "Lo más grande no es su tamaño, sino su capacidad para adecuarse a misiones muy distintas", aseguró, ya que servirá "tanto para combatir como para asistir", en referencia a su capacidad de apoyo humanitario.
La ministra Chacón elogió también el trabajo desarrollado por Navantia y el importante componente tecnológico del diseño. Ya en referencia a Su Majestad, afirmó que "el mejor buque de nuestra Armada sólo podía tener un nombre, el del primer marinero de España, el que mejor encarna los valores de la libertad, el respecto, la concordia y el consenso de la España de la democracia". El Rey fue el encargado de entregar al comandante de la unidad la bandera, izada en lo más alto de la nave.
Al término de la ceremonia, realizó un recorrido por el interior del buque. La cita congregó a numerosas autoridades militares y civiles, como el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, la presidenta del Parlamento autonómico, Pilar Rojo, o el alcalde de Ferrol, Vicente Irisarri. Con este acto culmina un proyecto que comenzó a gestarse en 2002, cuando Defensa decidía dotarse de un buque de proyección estratégica polivalente.
En 2005 se inició la construcción, con el corte de la primera chapa y en 2008 se celebraría la botadura con la presencia del Rey y la Reina, quien ofició de madrina del navío.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Desplazamiento: 27.079 t
Eslora: 230,82 m
Manga: 32,0 m Calado: 6,9 m
Propulsión: GT/diésel eléctrica
Velocidad: 21,5 nudos
Autonomía: 9.000 m.n a 15 nudos
Tripulación: 243 personas
Garaje: vehículos ligeros (nivel superior): 2046 m² vehículos pesados (nivel inferior): 1.400 m² 975 m² adicionales si se emplea el espacio del dique inundable)
Hangar: 1.000 m2 configuración anfibia 3.046 m2 (1.000 + 2.046) configuración aérea
Aeronaves: helicópteros NH90 helicópteros Boeing CH-47 Chinook aviones tipo AV-8B Harrier II Plus o F35B
El Rey presidió la ceremonia de estreno del navío bautizado en su honor, a la que también asistió la ministra de Defensa, Carme Chacón. El buque se engalanó con banderines y la dotación formó a sus pies para la ceremonia, que comenzó a las diez con la llegada del Rey, recibido con honores. La ministra realizó la única intervención del acto, en la que se refirió al 'Juan Carlos I' como uno de los buques más avanzados del mundo. "Lo más grande no es su tamaño, sino su capacidad para adecuarse a misiones muy distintas", aseguró, ya que servirá "tanto para combatir como para asistir", en referencia a su capacidad de apoyo humanitario.
La ministra Chacón elogió también el trabajo desarrollado por Navantia y el importante componente tecnológico del diseño. Ya en referencia a Su Majestad, afirmó que "el mejor buque de nuestra Armada sólo podía tener un nombre, el del primer marinero de España, el que mejor encarna los valores de la libertad, el respecto, la concordia y el consenso de la España de la democracia". El Rey fue el encargado de entregar al comandante de la unidad la bandera, izada en lo más alto de la nave.
Al término de la ceremonia, realizó un recorrido por el interior del buque. La cita congregó a numerosas autoridades militares y civiles, como el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, la presidenta del Parlamento autonómico, Pilar Rojo, o el alcalde de Ferrol, Vicente Irisarri. Con este acto culmina un proyecto que comenzó a gestarse en 2002, cuando Defensa decidía dotarse de un buque de proyección estratégica polivalente.
En 2005 se inició la construcción, con el corte de la primera chapa y en 2008 se celebraría la botadura con la presencia del Rey y la Reina, quien ofició de madrina del navío.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Desplazamiento: 27.079 t
Eslora: 230,82 m
Manga: 32,0 m Calado: 6,9 m
Propulsión: GT/diésel eléctrica
Velocidad: 21,5 nudos
Autonomía: 9.000 m.n a 15 nudos
Tripulación: 243 personas
Garaje: vehículos ligeros (nivel superior): 2046 m² vehículos pesados (nivel inferior): 1.400 m² 975 m² adicionales si se emplea el espacio del dique inundable)
Hangar: 1.000 m2 configuración anfibia 3.046 m2 (1.000 + 2.046) configuración aérea
Aeronaves: helicópteros NH90 helicópteros Boeing CH-47 Chinook aviones tipo AV-8B Harrier II Plus o F35B
El aula móvil de la campaña “Oportunidades Galicia. Separemos ben, reciclaremos
mellor”, promovida por la Doncellería de Medio
Ambiente y Ordenación del Territorio, con el apoyo de Ecoembes y Sogama, estará
mañana jueves 29 de septiembre, de 10.00 a 14.00 horas, en la Plaza del Perla
de Perlio.
A través de este dispositivo itinerante, educadores
medioambientales especializados en gestión de residuos, explicarán a los
transeúntes los pormenores del reciclaje, deteniéndose en la correcta selección
de los materiales generados en mayor medida en los hogares y contenedores de
destino de los mismos: amarillo, para latas, briks y envases de plástico (nunca
plásticos que no sean envases ni envoltorios); azul, para los envases de cartón
y papel (nunca papel plastificado, sucio y con restos de grasa); iglú verde,
para los de vidrio (nunca vidrios especiales tales como lámparas, espejos,
cristalerías y parabrisas de coches, entre otros); recipiente específico para
pilas; y contenedor verde convencional, para la fracción resto.
Además de la tarea informativa, habrá también una formativa
y de concienciación social con la que se pretende trasladar a la población las
ventajas ambientales, económicas y sociales del reciclaje, así como la
importancia que tiene la activa participación de la ciudadanía para la
consecución de las mismas.
Los/las vecinos/las podrán aprovechar la jornada para
consultar todas sus dudas, corregir posibles errores y hasta para dar a conocer
su opinión y posicionamiento sobre el sistema de recogida selectiva en Galicia.