Navantia y Windar lograron en un año pedidos para fabricar 198 cimentaciones, 62 «jackets» y 136 de una sola pata, para dos energéticas españolas y una danesa

Tres años de ocupación, con cuatro contratos -y dos acuerdos adicionales- para la fabricación de 198 cimentaciones. Es el balance de los resultados logrados por Navantia y Windar Renovables para el astillero en el sector de la eólica marina en el último año. Se trata de un mercado en auge, en el que la antigua Astano es un referente en la cadena logística de producción de los parques. Los éxitos comerciales posibilitan, según Nacho Rodríguez, director comercial de Windar Renovables, que la fábrica de monopiles -estructuras de una sola pata- habilitada en la planta de Perlío tenga continuidad al menos hasta mediados del 2026.

ENCARGO DE OCEAN WINDS

Catorce estructuras de una pata. Ocean Winds, empresa española formada por la portuguesa EDP y la francesa Engie, fue la primera en confiar en la alianza de Navantia y Windar para la producción de monopiles. Les adjudicó a finales del pasado julio la construcción de 14 estructuras de una sola pata para el parque escocés de Moray West El recinto tendrá una capacidad de 882 megavatios. Los trabajos ya están en marcha, de forma que hace unas semanas la primera unidad entró en la fase de pintura El plazo de ejecución de este pedido que arrancó a principios de este 2023 es de diez meses, y los cálculos de las compañías apuntan a que generará 280.000 horas de trabajo, lo que propicia ocupación para una media de 150 empleos directos al mes. Con esta obra se estrenaron las instalaciones renovadas de la factoría de Perlío para la producción de monopiles, un tipo de estructura que concentra el 80 o/o de la demanda del mercado de las cimentaciones.

SEGUNDO PEDIDO

El mayor encargo de «jackets». Solo cuatro meses después, Ocean Winds generó otro pedido para Navantia y Windar Renovables. Se trata de 62 estructuras tipo jacket -es decir, de varias patas- para el parque francés Dieppe le Iréport, en aguas del norte del país. Según reseñaron las compañías, implicará el de mayor volumen firmado hasta el momento de este tipo de sujeciones. El recinto tendrá 496 megavatios de capacidad. El encargo generará cuatro millones de horas de trabajo, y dos años de faena. Las estructuras, con alrededor de mil toneladas de peso, tendrán cuatro patas. Las previsiones que maneja la compañía pública apuntan a que las tareas darán comienzo después del verano.

MONOPILES DE IBERDROLA

Otras 45 unidades. La multinacional de origen vasco adjudicó el pasado abril a la ute un pedido para la construcción de 45 monopiles con destino a su parque británico de East Anglia 3. El recinto tendrá una capacidad de generación de 1.400 megavatios. El encargo supondrá 900.000 horas de trabajo, lo que propiciará ocupación para 450 empleados, no solo de ambas compañías, sino también de su red de industrias auxiliares. Las estructuras tendrán unas dimensiones máximas de 84 metros de longitud, 1.800 toneladas de peso, y 10,6 metros de diámetro.

PRIMERA OBRA DE 0RSTED

Tercer encargo para la fábrica de «monopiles». La multinacional danesa 0rsted y el grupo energético polaco PGE acaban de encargar a Navantia y a Windar la producción de 77 cimentaciones de una sola pata para el parque Baltica 2, ubicado en aguas polacas del Mar Báltico. Generará ocupación para 450 empleados, que ejecutarán 1,5 millones de horas de trabajo durante alrededor de dos años. El inicio de la producción está fijado para el próximo verano. Es el mayor pedido de monopiles para las firmas hasta el momento.

OTROS ACUERDOS

Con lberdrola y Ocean Winds. En abril, Iberdrola seleccionó a Navantia y Windar para la fabricación de 21 sujeciones de una sola pata para el parque alemán de Windanker. Es un parque que tendrá 300 megavatios de capacidad, con máquinas de 15 megavatios cada una. Por otro lado, Ocean Winds firmó en marzo un acuerdo de reserva de capacidad con Navantia para la fabricación de entre ocho y doce estructuras flotantes al año, entre 2027 y 2031. La faena se repartirá entre Fene y Puerto Real (Cádiz).

Fuente: La Voz de Galicia