Las instalaciones se repartirán entre Ferrol y As Pontes con el objetivo de fabricar 120.000 vehículos al año a partir de 2028 

Proyecto industrial estratégico para la Xunta de Galicia

El Gobierno gallego ha declarado esta planta como "proyecto industrial estratégico" según ha explicado este lunes el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, con lo que "se acelerarán los trámites" para la concesión de licencias.

El presidente gallego ha apuntado que aún queda "un trabajo largo y concienzudo" y ha expresado su agradecimiento al Gobierno central por su "implicación" y colaboración, que ha sido "ejemplar", ha dicho, para conseguir que Galicia recibiera la adjudicación de este proyecto.

El proyecto estará ubicado en la provincia de A Coruña a través de tres sedes conectadas. El puerto exterior de Ferrol se encargará del ensamblaje y los envíos, el polígono de Mandiá (también en Ferrol) albergará la industria auxiliar, y As Pontes funcionará como el centro logístico e industrial principal.

China fabricará en España para evitar los aranceles de la UE

La planta de Galicia ensamblará vehículos para esquivar los fuertes aranceles que la Unión Europea impone a los vehículos chinos. Al montar los vehículos directamente en España, la firma cumple con los requisitos de inversión y producción local. De este modo logra, que sus automóviles se consideren 100% europeos y queden, por tanto, exentos de estos impuestos extraordinarios que pueden ser superiores al 35%.

Más allá de las líneas de montaje, el complejo gallego integrará un avanzado centro de investigación y desarrollo. MG tiene la intención de establecer alianzas con universidades y proveedores tecnológicos locales para trabajar en la evolución de sistemas de conducción inteligente, energías limpias y sus baterías de nueva generación.